Зима в России — не просто время года. Это суровое испытание для любой техники, а для гибридных автомобилей — особенно. Холод беспощадно вскрывает слабые места: падает ёмкость аккумуляторов, замедляется рекуперация, растёт расход топлива. Но есть ли среди современных гибридов те, кто встречает морозы с достоинством? Попробуем разобраться на примере кроссовера EXEED EXLANTIX ET. Холодный старт: первые впечатления Представьте утро при −25 °C. Большинство гибридов в таких условиях начинают «капризничать»: батарея теряет ёмкость, система рекуперации работает вполсилы, а двигатель вынужден чаще включаться для обогрева салона. Но владельцы Экслантикса отмечают: их автомобиль ведёт себя иначе. Первые отзывы владельцев EXLANTIX: «В первый же морозный день я настороженно ...